Oświetlenie wnętrza samochodu można podzielić na różne kategorie, takie jak światła na desce rozdzielczej, światła kopułkowe, światła mapy i inne, i mogą one zawieść wszystkie naraz lub pojedynczo. Ponieważ istnieje tak wiele różnych typów świateł wnętrza samochodu, awaria może być zarówno uciążliwa, jak i poważna kwestia bezpieczeństwa. W każdym razie ustalenie, co zrobić, gdy światła wewnętrzne samochodu przestają działać, jest zwykle dość prostym procesem diagnostycznym, który można wykonać za pomocą bardzo podstawowych narzędzi diagnostycznych, takich jak śrubokręty i lampka kontrolna.
Melissa Ling / Lifewire
Co to są światła wewnętrzne samochodu?
Oświetlenie wewnętrzne to jeden z dwóch szerokich parasoli, które obejmują wszystkie rodzaje świateł w samochodzie i wokół niego. Drugą kategorią jest oświetlenie zewnętrzne, które obejmuje wszystko, od reflektorów po tylne światła i wszystko pomiędzy.
Oświetlenie wnętrza samochodu można dalej podzielić według ich konkretnych celów. Światła kopułowe są zwykle umieszczone nad głową i oświetlają wnętrze samochodu w nocy, podczas gdy światła map, umieszczone na osłonach przeciwsłonecznych lub w ich pobliżu, zostały pierwotnie zaprojektowane tak, aby dosłownie ułatwiać czytanie map fizycznych (linki do plików PDF) w nocy. Światła na desce rozdzielczej mogą pomóc Ci zobaczyć w nocy Twoje instrumenty, takie jak prędkościomierz, i często można je regulować, aby zapobiec nocnej ślepocie.
Niektóre samochody mają również inne specjalistyczne kategorie oświetlenia wnętrza, takie jak światła w klatce schodowej, które pomagają wsiąść do samochodu w nocy bez potykania się, a niektóre mają nawet światła typu „mata powitalna”, które wyświetla logo lub zwykłą kałużę światła na ziemi po otwarciu drzwi.
W zależności od pojazdu, wszystkie światła wewnętrzne mogą znajdować się na jednym obwodzie lub może być kilka obwodów. Jedno oświetlenie wewnętrzne może być również sterowane za pomocą wielu przełączników, więc istnieje wiele różnych potencjalnych sposobów ich awarii. Na przykład lampa kopułkowa może mieć ręczny włącznik światła, mimo że można ją również włączać i wyłączać lub ściemniać za pomocą przełącznika na desce rozdzielczej.
Zacznij od przełącznika światła lub ściemniacza kopuły
Kiedy światła wnętrza samochodu przestają działać, najlepszym miejscem do rozpoczęcia jest również najłatwiejsza naprawa. Najczęstszą przyczyną tego problemu jest sytuacja, gdy ktoś inny niż kierowca używa przełącznika światła kopułkowego lub ściemniacza. Może to pozostawić wewnętrzne oświetlenie w stanie, w którym nie będą się już zapalać po otwarciu drzwi.
W zależności od tego, jak okablowane są światła wewnętrzne i od typów posiadanych przełączników, może być konieczne naciśnięcie różnych kombinacji przycisków, aby włączyć oświetlenie wewnętrzne. Ogólnie rzecz biorąc, będziesz chciał spróbować obrócić ściemniacz (jeśli istnieje) i wypróbować go w różnych pozycjach. W niektórych przypadkach obrócenie ściemniacza do końca w jednym kierunku spowoduje jego kliknięcie, co może wskazywać, że jest włączony lub wyłączony.
Ustawiając ściemniacz w różnych pozycjach lub przycisk oświetlenia wnętrza zamontowany na desce rozdzielczej w różnych pozycjach, możesz spróbować obsługiwać oświetlenie kopułkowe, oświetlenie mapy lub inne oświetlenie wewnętrzne za pomocą ich indywidualnych przełączników.
Jeśli nie jesteś w stanie włączyć oświetlenia wewnętrznego, próbując różnych kombinacji ściemniacza lub włącznika światła kopułkowego, prawdopodobnie masz do czynienia z rzeczywistą awarią gdzieś na trasie.
Przepalone bezpieczniki i oświetlenie wnętrza samochodu
Kiedy wszystkie światła w Twoim samochodzie przestają działać w tym samym czasie, ale inne rzeczy, takie jak radio, nadal działają, jest to dobra wskazówka, że główną przyczyną jest coś, co mają wspólne wszystkie światła. W większości przypadków będzie to bezpiecznik, więc to następna rzecz do sprawdzenia.
W zależności od konfiguracji samochodu skrzynka bezpieczników może znajdować się w schowku lub w jego pobliżu, pod deską rozdzielczą lub w komorze silnika. Niektóre samochody mają nawet więcej niż jedną skrzynkę bezpieczników, więc instrukcja obsługi może być bardzo pomocna w znalezieniu właściwej. W przeciwnym razie można zwykle przeszukać Internet, aby znaleźć zdjęcie dokładnej lokalizacji skrzynki bezpieczników.
Bezpiecznikiem, którego szukasz, będzie zazwyczaj bezpiecznik „świateł”, chociaż może się on różnić w zależności od pojazdu. Jedynym sposobem, aby mieć pewność, jest zlokalizowanie schematu elektrycznego dla konkretnej marki, modelu i roku samochodu, ale sprawdzenie wszystkich bezpieczników oznaczonych jako „światła” lub podobne jest zwykle wystarczające.
Informowanie, czy przepalił się bezpiecznik
Chociaż zwykle można stwierdzić, czy bezpiecznik jest przepalony, patrząc na niego, nie zawsze tak jest. Bezpieczniki mogą się przepalić i nadal wyglądają dobrze, więc jedynym sposobem ich sprawdzenia jest użycie narzędzia takiego jak multimetr lub lampka kontrolna. Jeśli masz multimetr i nie widzisz ciągłości między zaciskami bezpiecznika, oznacza to, że jest przepalony.
Najłatwiejszym sposobem sprawdzenia bezpieczników jest użycie lampki kontrolnej. Wszystko, co musisz zrobić, to przymocować jeden koniec do gołego metalu gdzieś w samochodzie, a następnie dotknąć końcówką sondy po obu stronach bezpiecznika. Gdy kluczyk zapłonu jest w pozycji włączonej, lampka kontrolna powinna zapalić się po dotknięciu obu stron każdego bezpiecznika.
Jeśli lampka testowa pozostaje ciemna po jednej stronie bezpiecznika, oznacza to, że jest przepalona i należy ją wymienić na dokładnie ten sam typ bezpiecznika. Nigdy nie używaj bezpiecznika o większej liczbie, ponieważ może to spowodować katastrofalne uszkodzenie okablowania w samochodzie.
Problemy z okablowaniem, szorty i oświetlenie wewnętrzne
Chociaż technicznie możliwe jest przepalenie bezpiecznika bez innego podstawowego problemu, nie jest to zbyt częste. W większości przypadków przepalony bezpiecznik oświetlenia wewnętrznego oznacza, że gdzieś w systemie występuje zwarcie. Może to być usterka trwała lub przejściowa, ale jedynym sposobem, aby mieć pewność, jest wymiana bezpiecznika i zobaczenie, co się stanie.
Jeśli wymienisz przepalony bezpiecznik oświetlenia wewnętrznego i przepali się on ponownie, oznacza to, że masz do czynienia ze zwarciem. Nadal może to być coś, z czym sobie poradzisz, ale niektóre sprawy będą wymagały uwagi profesjonalnego technika.
Większość problemów można znaleźć w miejscach, w których przewody rutynowo zginają się i zaciskają, więc jest to najlepsze miejsce do rozpoczęcia poszukiwań. Jeśli Twój samochód ma światła mapy w osłonach przeciwsłonecznych lub światła umieszczone w drzwiach, zwykle można bezpiecznie założyć, że zwarcie znajdziesz w jednym z tych obwodów.
Jeśli sprawdzisz wszystkie przewody, przez które przechodzą do twoich drzwi lub do osłon przeciwsłonecznych, i nie możesz znaleźć zwarcia, najlepiej zadzwonić do profesjonalisty.
Złe przełączniki drzwi i oświetlenie wewnętrzne
Ostatnim punktem awarii, który może mieć wpływ na wszystkie światła wewnętrzne w tym samym czasie, jest zły przełącznik drzwi. Przełączniki te można znaleźć w ościeżnicach drzwi w większości samochodów, dlatego często nazywa się je przełącznikami w ościeżnicy drzwiowej.
Gdy wewnętrzne oświetlenie samochodu działa prawidłowo, zwykle włącza się po otwarciu drzwi, a następnie wyłącza się jakiś czas po ich zamknięciu. Ten proces opiera się na przełączniku w ościeżnicy drzwi, który otwiera się po otwarciu drzwi i zamyka po ich zamknięciu.
Przełączniki te są często zakryte gumową osłoną, którą można podważyć płaskim śrubokrętem. Następnie przełącznik można odkręcić lub dokręcić. Jeśli masz multimetr, możesz przetestować przełącznik, podłączając oba zaciski i sprawdzając ciągłość. Następnie możesz aktywować przełącznik i sprawdzić ponownie. Jeśli odczyt się nie zmienia, oznacza to, że przełącznik jest zły.
Moduły oświetlenia wewnętrznego
Jeśli oświetlenie wewnętrzne pozostawało włączone przez jakiś czas po zamknięciu drzwi, prawdopodobnie w obwodzie znajduje się jakiś moduł timera. Więc jeśli twoje bezpieczniki są sprawne, przełącznik w ościeżnicy drzwi sprawdza się w porządku, a wszystko inne wydaje się działać, możesz mieć do czynienia z bardziej złożonym problemem.
Podczas gdy wymiana tego typu części zwykle nie jest trudna, rzucanie częściami w problem rzadko jest najlepszym lub najskuteczniejszym rozwiązaniem. Mając to na uwadze, profesjonalny technik będzie w stanie pomóc, jeśli zajdziesz tak daleko, nie znajdując żadnych oczywistych problemów.
Spalone żarówki
Kiedy jedno lub więcej świateł wewnętrznych przestaje działać, a inne nadal działają dobrze, problemem jest zwykle przepalona żarówka. Bardzo łatwo to sprawdzić i naprawić. Pierwszym krokiem jest zdjęcie osłony wewnętrznej lampki, która przestała działać. Może to wymagać odkręcenia niektórych śrub, chociaż wiele z tych pokryw jest dosłownie zatrzaskiwanych na miejscu przez ukryte zatrzaski. Zwykle można je wyjąć, ostrożnie używając cienkiego śrubokręta.
Testowanie spalonych wewnętrznych żarówek
Po zdjęciu osłony następnym krokiem jest wyjęcie żarówki. Niektóre żarówki są wyjmowane poprzez lekkie naciśnięcie i przekręcenie, podczas gdy inne wykręcają się jak zwykła żarówka, a inne są wciskane w uchwyty.
W każdym razie, po wyjęciu żarówki, zechcesz włączyć oświetlenie wewnętrzne i podłączyć testowy wskaźnik lampowy między masą a każdym zaciskiem gniazda, uważając, aby nie zwierać zacisków. Jeśli lampka kontrolna zapala się, oznacza to, że żarówka jest uszkodzona.
Jeśli nie masz lampki testowej, nadal możesz sprawdzić, czy żarówka się nie przepaliła. W wielu przypadkach okaże się, że ten sam typ żarówki jest używany w różnych miejscach w samochodzie. Na przykład możesz mieć wiele lamp kopułkowych, które używają tego samego rodzaju żarówek, lub żarówki mogą być takie same w gniazdach zamontowanych na drzwiach.
Jeśli możesz znaleźć żarówkę, która pasuje do tej, która nie działa, testowanie polega na prostej wymianie działającej żarówki na niedziałającą. Jeśli nie możesz znaleźć działającego, możesz skorzystać z internetowego przewodnika montażu, aby znaleźć właściwy numer części.
W obu przypadkach po wymianie niedziałającej żarówki powinna zaświecić się znana dobra żarówka. Jeśli tak się nie stanie, masz do czynienia ze złym gniazdem, problemem z okablowaniem, a nawet bezpiecznikiem.