Interesuje Cię zakup drona we Włoszech? Oto wszystko, co musisz wiedzieć, od przepisów do licencji i akronimów do zapamiętania
Drony można teraz kupić bez ograniczeń. Zanim jednak wybierzesz się do sklepu lub zalogujesz się na stronie e-commerce, aby kupić zdalnie sterowany statek powietrzny, musisz zadać sobie jedno zasadnicze pytanie: jakie ograniczenia dotyczą tych urządzeń i co jest potrzebne, aby nimi latać?
Nasz kraj jako jeden z pierwszych przyjął przepisy dotyczące użytkowania dronów. Dzięki temu konsumenci mają pewne standardowe zasady, których należy przestrzegać podczas korzystania ze zdalnie sterowanych statków powietrznych. Nie tylko dlatego, że drony to zabawna rozrywka, ale mogą one stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa i prywatności ludzi. Wyobraźmy sobie na przykład sytuację, w której niekontrolowany dron rozbija się na zatłoczonym placu. We Włoszech, aby móc latać dronem i kupić go, należy znać i przestrzegać zasad ustanowionych przez ENAC (włoski urząd lotnictwa cywilnego) w przepisach dotyczących zdalnie sterowanych pojazdów.
Przepisy ENAC dotyczące dronów
Przyjrzyjrzyjmy się głównym zasadom ustanowionym przez ENAC dotyczącym korzystania z dronów. Zasady latania i zakupu dronów zależą tylko w minimalnym stopniu od ich wagi; istnieją różne zasady dla dronów ważących mniej niż 2 kg, mniej niż 25 kg i więcej niż 25 kg. Zacznijmy od maksymalnych odległości: dron nie może latać w odległości większej niż 500 metrów od pilota, a maksymalna wysokość lotu to 150 metrów. Każdy dron musi latać w odległości co najmniej 5 kilometrów od lotniska. Oczywiście zabronione są również loty w strefach ATZ (Aerodrome Traffic Zones), czyli obszarach, w których ruch lotniczy jest ograniczony do lotów rozpoczynających się lub kończących na danym lotnisku. Ze względu na poszanowanie prywatności i przepisy miejskie, zabronione jest latanie nad tłumami ludzi.
Licencje i certyfikaty obsługi dronów
Aby obsługiwać drony o wadze poniżej 2 kg wystarczy uzyskać uprawnienia do wykonywania lotów i przejść badania lekarskie w uznanym ośrodku. Jeśli chcesz używać dronów ważących mniej niż 300 gramów i osiągających maksymalną prędkość 60 km/h, wystarczy, że prześlesz do Enac niezbędną dokumentację. W przypadku dronów ważących ponad 2 kg oraz w celu wykorzystania statku powietrznego w warunkach krytycznych (podczas katastrof, wydarzeń lub szczególnych warunków pogodowych) pilot będzie musiał przejść dość długą procedurę, podobną do tej, jaka obowiązuje w przypadku prawdziwego prawa jazdy. Licencja pilota drona jest wymagana tylko wtedy, gdy chcesz latać dronem o masie przekraczającej 25 kilogramów. Należy pamiętać, że pilot musi mieć ukończone 18 lat i musi być sprawny psychofizycznie do wykonywanych zadań. Ponadto musi wykazać się wiedzą lotniczą i umiejętnością obsługi APR (zdalnie sterowany statek powietrzny). Uznanie kompetencji poświadczane jest odpowiednio certyfikatem pilota lub licencją pilota APR.
Operacje krytyczne
Czym więc są te operacje krytyczne? Jak już wspomniano, są to przeloty w newralgicznych fazach wydarzeń lub przeloty w aglomeracjach miejskich (gdzie zazwyczaj jest to zabronione). W celu przeprowadzenia tych operacji konieczne jest skontaktowanie się z Enac i zażądanie prawa do latania. Przyjmuje się, że przeloty nad tłumami ludzi, procesjami, imprezami sportowymi lub pokazami są zabronione. W przypadku operacji niekrytycznych nie jest konieczne występowanie o autoryzację, ale wystarczy poinformować Enac o zamiarach naszego lotu.
Skróty do zapamiętania
Zakończymy serią słów i skrótów, które są fundamentalne do zapamiętania dla tych, którzy po raz pierwszy zbliżają się do świata dronów. Zacznijmy od Aeromodelu. Termin ten oznacza drona używanego do celów rekreacyjnych lub sportowych, który lata stale pod kontrolą wzrokową osoby kontrolującej go na odległość (zwanej również aeromodlerem). W skrócie, są to drony, które są najbardziej podobne do starych zdalnie sterowanych modeli samolotów. Przejdźmy teraz do definicji zdalnie sterowanego statku powietrznego (APR). Słowo to oznacza pojazd powietrzny bez osoby na pokładzie, wykorzystywany do celów komercyjnych lub badań naukowych. Z kolei strefa buforowa (Buffer Area) to określony obszar otaczający przestrzeń powietrzną wykorzystywaną do lotów dronów, który został ustanowiony w celu zagwarantowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa wykonywanych operacji. Na zakończenie podajemy trzy akronimy: VLOS, BVLOS i EVLOS. Są one pochodną siebie nawzajem i określają metody wizualnego sterowania dronem przez osobę kontrolującą jego ruch. VLOS (Visual line of sight) odnosi się do operacji prowadzonych przez pilota zdolnego do utrzymywania bezpośredniego kontaktu wzrokowego. BVLOS (Beyond visual line of sight) odnosi się do operacji prowadzonych w takiej odległości, że pilot nie może utrzymywać ciągłego i bezpośredniego kontaktu wzrokowego. EVLOS (Extended visual line of sight) jest stosowany do operacji, w których kontrola wzrokowa jest prowadzona za pomocą zewnętrznych pomocy, które "przedłużają" analogowy wzrok pilota.